Pouličné osvetlenie - osvetľujúce inteligentné mestá a spoločnosť

May 16, 2019

Zanechajte správu

Ak by sa mal termín „inteligentný“ používať v najčistejšom zmysle, inteligentné pouličné osvetlenie bolo na tisícročí - počnúc veľmi ľudskou tvárou. Až do 20. storočia to boli ľudské bytosti, ktoré riadili osvetlenie, zapájali sa každý večer a ráno, aby zapínali a vypínali lampy, a udržiavali túto prvú časť toho, čo by tvorilo dôležitú súčasť toho, čo sa stalo elektrickou rozvodnou sieťou.

Elektrický systém pouličného osvetlenia

Veľa sa zmenilo. Na prelome 20. storočia bolo elektrifikované pouličné osvetlenie na dobrej ceste a spadalo pod autoritu energetických podnikov a miestnych rád. To znamenalo, že osvetlenie by mohlo byť diaľkovo ovládané z jediného zdroja a prepojené s programami založenými na ročných obdobiach, ktoré by vyžadovali iba to, aby boli chyby hlásené buď obyvateľmi, alebo radou.

Tieto kroky vpred boli významné a jeden z prvých významných krokov v automatizácii mestskej elektrickej infraštruktúry, ale aj problémy. Napríklad chyby, ako sú chybné žiarovky, búrka alebo poškodenie počasia, alebo dokonca pravidelná údržba, znamenali mobilizáciu pracovnej sily, ktorá bola časovo náročná a nákladná. Ako sa 20. storočie nosilo a výroba a riadenie sa stali automatizovanejšími, faktor nákladov práce a čas sa stali výzvami .

Nefungujúce pouličné osvetlenie ovplyvnilo oveľa viac, než len zdola, ale to ovplyvnilo spoločnosť ešte viac. Poškodené pouličné osvetlenie by ovplyvnilo bezpečnosť chodcov a motoristov a ovplyvnilo by to aj obchodné operácie.

Pouličné osvetlenie je tiež jedným z najťažších spotrebiteľov elektrickej energie - a fakturácia za túto „nemeranú spotrebu“ nakoniec pripadá na zákazníka. Až donedávna sa spotreba podobného druhu mohla merať len pravidelne a väčšinou nepresne.

Žiarovky, ktoré sa používali až donedávna, boli neefektívne - generovali veľké množstvo stratenej tepelnej energie a boli nahradené oveľa efektívnejším LED osvetlením. Tieto faktory viedli k nadmerným nákladom.

Až do nedávnej doby, keď pred desiatimi rokmi boli tieto problémy globálne, ale príchod pokročilejších gridových komunikácií, kde sa umožnila obojsmerná komunikácia medzi verejnými službami a aktívami, sa otvorila cesta k budúcim inteligentným mestám a inteligentnejším službám.

Internet vecí (IoT) znamená, že takmer každý elektronický prístroj môže komunikovať s inými aktívami, alebo s komunálnym manažmentom. Zavedenie inteligentného merania bolo jedným z príkladov modernej siete, kde sa údaje o spotrebe zdieľajú bezdrôtovo a okamžite vďaka technológiám mobilných a rádiových technológií ako Sigfox, LoRa a Wi-fi.

Výhody pre mestá, verejné služby a občanov na celom svete:

Verejné služby si rýchlo uvedomili, že tento druh automatizovanej sieťovej komunikácie má väčší potenciál - mohol by prepojiť hlavné prvky mestskej infraštruktúry na všetkých úrovniach, na ktorých majú verejné služby kontrolu, a nové oblasti potenciálneho rastu. Vodohospodárstvo, riadenie výpadkov energie, mikropriestory, kde by spotrebitelia mohli predávať energiu späť k úžitkovému a pouličnému osvetleniu, sú len okamžité možnosti. V skutočnosti by reaktívne alebo proaktívne, ale pracovne náročné a časovo citlivé úlohy mohli byť zefektívnené a nákladovo efektívne, čím by sa ušetrila tak nástroj, a tým aj zákazník, peniaze.

Napríklad poškodené pouličné osvetlenie môže automaticky oznámiť, že došlo k poruche v dodávke energie, čo umožňuje softvéru na správu siete presmerovať energiu na pouličné osvetlenie ako súčasť „samoliečiacej“ siete.

V prípade poškodeného svetla by aktívum okamžite informovalo pracovné posádky , takže opravy je možné naplánovať a vykonať v kratšom čase, s menším úsilím a nákladmi. To tiež minimalizuje dopad, ktorý by takáto chyba mala na spoločnosť.

Všetky tieto technológie a riešenia sú základným predpokladom pre ďalší krok, ktorý moderné sídla prijímajú - stávajú sa skutočne inteligentnými mestami, kde sú cestná doprava, inteligentné budovy, elektrické vozidlá (EV) a infraštruktúra poplatkov a dokonca aj monitorovanie znečistenia ovzdušia súčasťou úžitkového ekosystému.

Podľa výskumníkov z organizácie Navigant Research, štvrtina z 221 miest na celom svete sledovaných spoločnosťou Smart City Tracker rozvíja iniciatívy inteligentného pouličného osvetlenia.

V nedávnom webinári sme skúmali úlohu, ktorú majú nástroje pri zabezpečovaní prijatia týchto nových technológií , a ústrednú úlohu, ktorú budú zohrávať verejné služby v inteligentných mestách budúcnosti, ale jedna z hlavných infraštruktúr, ktorá umožní všetkým týmto technológiám? Smart Street Osvetlenie.

„Vďaka nižším nákladom na hardvér, novým tarifným štruktúram pouličného osvetlenia a inovatívnym mechanizmom financovania, technológii LED a inteligentnému pouličnému osvetleniu sa teraz dostávajú aj malé a stredné mestá. Inteligentné pouličné osvetlenie je teraz na dobrej ceste k vytvoreniu chrbtice väčších iniciatív inteligentných miest. “ - Ben Gardner, predseda skupiny NorthEast

Potenciál:

Inteligentné pouličné osvetlenie je vnímané ako chrbtica, z ktorej môžu tieto technológie vychádzať vďaka internetu vecí. Hongkong nedávno spustil pilotný projekt inteligentného pouličného osvetlenia, ktorý obsahuje niekoľko technológií, ktoré sú začlenené do iných globálnych iniciatív, ako napríklad:

  • Inteligentné senzory s podporou IoT môžu komunikovať o mestských údajoch, ako je počasie, kvalita ovzdušia, teplota, a dokonca aj premávka chodidiel a vozidiel na verejné služby a obce.

  • Nabíjanie elektrických vozidiel môže byť začlenené do pouličného osvetlenia , čo umožňuje jednoduché a pohodlné nabíjanie vzhľadom na to, že elektromobily už dosiahli rovnaké ceny s benzínovými alebo dieselovými vozidlami, a krajiny využívajú dopravu fosílnych palív namiesto riešení elektronickej mobility pre verejnú a súkromnú dopravu. ,

  • Služby môžu tiež zahŕňať Wi-Fi hotspoty pre použitie spotrebiteľmi alebo dostupnosť parkovacích miest a dokonca aj verejné oznámenia a reklamu.

Nakoniec, inteligentné pouličné osvetlenie môže byť poháňané obnoviteľnými zdrojmi, ako je slnečná alebo veterná energia, čo znamená, že môžu byť úplne samonapájané, a dokonca môžu posielať prebytočnú energiu späť do elektrárne, čo pomáha vyvážiť dopyt a zvýšiť odolnosť siete.


Zaslať požiadavku